MDS300, module de pont de rectification en trois phases

Introduction brève

Modules de pont de rectification en trois phases ,MDS300 ,produit par TECHSEM.

Caractéristiques ：

• Base de montage isolée 2500V~
• Technologie de jonction soudée avec Capacité de cyclage de puissance accrue
• Économie d'espace et de poids

Applications Typiques

• Invertisseur
• Chauffage par induction
• Hachoir

Le schéma

Schéma de circuit équivalent

Laboratoire bien équipé

Nous disposons d'un laboratoire bien équipé pour les tests et contrôlons strictement la qualité de notre produits . Cela garantit que le taux de conformité des produits que nous livrons à nos clients atteigne 100 %.

Usine moderne automatisée

L'usine automatisée moderne garantit une grande cohérence de tous les indicateurs de performance de nos produits, réduisant au minimum les différences entre les paramètres de chaque produit. Cela assure non seulement la fiabilité et l'uniformité de nos produits, mais constitue également une garantie essentielle pour le fonctionnement sûr et fiable des équipements de nos clients.

Capacité de production suffisante

La solide capacité globale du fabricant et sa capacité de production suffisante garantissent la livraison ponctuelle de chaque commande.

CAS D'APPLICATION

Pont de redressement MDS300 pour les variateurs de vitesse CC industriels

1. Résumé exécutif

Cette étude de cas décrit la mise en œuvre réussie du pont de redressement MDS300 par un important fabricant de variateurs de fréquence industriels (VFD). Le client rencontrait des problèmes de fiabilité au niveau de l'étage de redressement d'entrée de ses variateurs haute performance, en particulier ceux nécessitant une fonction de freinage dynamique. En passant à l'MDS300, le fabricant a amélioré la fiabilité du système, réduit les taux de défaillance et optimisé les performances dans des applications exigeantes.

2. Profil du client et problème d'application

Notre client, un fabricant allemand renommé de variateurs de vitesse CA destinés aux systèmes de manutention et convoyeurs, conçoit des VFD devant supporter des cycles d'enclenchement/déclenchement fréquents ainsi qu'un freinage rapide.

Le problème principal :
Durant un freinage rapide, le moteur agit comme un générateur, renvoyant de l'énergie dans le bus CC du variateur. Cela provoque une augmentation dangereuse de la tension du bus CC. Afin de protéger le système, un circuit de freinage par hacheur est utilisé. Ce circuit active une résistance de freinage afin de dissiper l'énergie excédentaire sous forme de chaleur.

Le composant essentiel au cœur de ce circuit hacheur est un pont redresseur robuste. Les ponts redresseurs du précédent fournisseur du client ne résistaient pas aux contraintes thermiques et électriques intenses, entraînant :

• Des courts-circuits catastrophiques provoquant des pannes du système d'entraînement.
• Temps d'arrêt sur des lignes critiques de convoyeurs.
• De fortes demandes de garantie et des dommages à la réputation.

Ils avaient besoin d'un pont redresseur capable de supporter des courants de pointe élevés, offrant une excellente performance en cyclage thermique et une fiabilité supérieure.

3. La solution : Intégration du pont redresseur MDS300

Nous avons proposé le MDS300 comme remplacement direct de leur composant existant. Ses spécifications répondaient directement à leurs problèmes.

Rôle dans le système :
Dans la conception du moteur du client, le MDS300 a été déployé à deux emplacements clés :

Redressement d'entrée standard : Conversion de la tension secteur CA en tension CC pour le bus principal.

Circuit de freinage par découpage (Braking Chopper Circuit) : Le MDS300 a été placé immédiatement avant l'IGBT (transistor bipolaire à grille isolée) qui commande la résistance de freinage. Son rôle est d'assurer la polarité correcte de la tension aux bornes de la résistance, permettant ainsi une dissipation efficace et sécurisée de l'énergie.

Pourquoi le MDS300 a été choisi :

• Capacité élevée à supporter les courants de pointe (IFSM = 300 A) : C'était le facteur déterminant. Le MDS300 peut supporter les courants d'appel intenses mais brefs lors de l'activation initiale du chopper, sans dégradation.
• Faible résistance thermique : La faible valeur de Rth(j-mb) assure un transfert efficace de la chaleur depuis la puce en silicium vers le radiateur, empêchant la déstabilisation thermique, une cause fréquente des défaillances précédentes.
• Plage de température opérationnelle industrielle (Tj = -40 à +150°C) : Garantit un fonctionnement stable même dans des environnements industriels chauds à l'intérieur de l'armoire de commande.
• Tension d'isolation élevée (≥2500Vrms) : Fournit une marge de sécurité essentielle, empêchant tout court-circuit vers le châssis du système.
• Construction robuste : Le boîtier industriel standard (GBJ) est conçu pour résister aux environnements à hautes vibrations typiques des applications industrielles.

4. Implémentation technique et résultats

Mise en œuvre:
Le client a effectué des tests rigoureux en laboratoire, comparant le MDS300 à la référence existante. Les tests ont simulé des scénarios critiques, notamment des freinages répétés à haute énergie.

Résultats mesurables :
Après une période de validation de 6 mois suivie d'un déploiement complet en production, le client a rapporté les résultats suivants :

réduction de 99,8 % des défaillances sur le terrain : Les pannes liées au pont redresseur dans le circuit chopper ont pratiquement disparu.

Augmentation du temps moyen entre défaillances (MTBF) : La fiabilité globale de leurs unités d'entraînement s'est considérablement améliorée.

Performances Améliorées : La robustesse du MDS300 a permis au client d'offrir en toute confiance des systèmes de freinage dotés de profils de décélération plus agressifs, un avantage commercial essentiel pour ses clients.

Économies Coûts : Réduction des réparations sous garantie et des coûts de main-d'œuvre associés.

Utilisateurs

Pourquoi nous choisir ?

Beijing World E To Technology Co., Ltd. est un principal fournisseur de produits semiconducteurs en Chine, tels que les modules IGBT, les composants IGBT discrets, les puces IGBT, les convertisseurs ADC/DAC, les thyristors. Spécialisée dans la distribution officielle des marques CRRC, Starpower, Techsem NARI, l'entreprise dispose de qualifications pour les importations et exportations ainsi que de 11 ans d'expérience dans le secteur, et exporte vers la Russie, les Émirats arabes unis et de nombreux pays d'Europe.
Nous appliquons des exigences strictes dans le choix des fabricants, disposons d'équipes techniques professionnelles et contrôlons la qualité des produits afin d'assurer le bon déroulement des projets de nos clients dans les domaines du transport ferroviaire, de l'industrie électrique, des véhicules électriques, des onduleurs de moteurs et des convertisseurs de fréquence.
Par ailleurs, aider les clients à personnaliser divers thyristors et ensembles de puissance selon leurs exigences en matière de paramètres spéciaux constitue un autre élément important de notre fabrication sous contrat et l'un de nos avantages.

Une livraison sécurisée

Nous collaborons avec des entreprises internationales de premier plan en matière de transport de marchandises afin d'assurer un acheminement ponctuel.
En même temps, nous emballons soigneusement chaque lot de marchandises livrées à nos clients conformément à leurs exigences, afin de garantir une livraison intacte et sans dommage.